Alpine A110R Le Mans

Emmanuel Al Nawakil, VP Alpine Sales, Network en Launching: “Alpine onthult de nieuwe A110R Le Mans in actie op het circuit van de 24 uur van Le Mans, op de dag voor de honderdste verjaardag van de lange-afstandsrace en vergezeld door honderd Alpine eigenaren. Deze gelimiteerde editie treedt in de voetsporen van de Alpine GTA Le Mans, waarbij geavanceerde aerodynamica wordt gecombineerd met een geweldige verhouding tussen vermogen en gewicht. Net als bij de Alpine M63, de eerste Alpine die deelnam aan de 24 uur van Le Mans in 1963. De A110R Le Mans is de meest radicale A110 ooit.”

Radicale visie op racen die voortkomt uit competitie

De Alpine A110R Le Mans is gebaseerd op de A110R, inclusief alle koolstofvezel delen op het dak, de wielen en het interieur met monocoque Sabelt® Track kuipstoelen. Hij heeft ook een koolstofvezel vleugel die doet denken aan die van lange-afstandsracers, zoals de A480 van het Alpine Elf Endurance Team. Alle lichtgewicht componenten – zoals al toegepast op de A110R – dragen bij aan het uitzonderlijk hoge prestatieniveau met een acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden en een topsnelheid van 285 km/u.

Daarnaast is de A110R Le Mans uitgerust met een door Alpine gepatenteerde rijmodus die de auto 5% verlaagt en stijver maakt voor nog betere stabiliteit op het circuit. Deze technische innovatie in combinatie met een specifieke afstelling van de wielophanging verbetert de prestaties, zowel op het lange rechte stukken (Ligne Droite des Hunaudières) als in de snelle bochten van het Circuit de la Sarthe waar de 24 uur van Le Mans wordt verreden.

Ultrasportief design, maximale downforce

De A110R Le Mans is herkenbaar aan zijn exclusieve wit-blauwe 24 Heures du Mans®-kleurstelling. Een dunne, dubbele blauwwitte lijn is aangebracht op de voorklep, het dak en de achtervleugel als verwijzing naar autosport, aangevuld met de blauwe vinnen. Een blauwe bies geeft de carbon wielen extra allure. Deze wielen dragen bovendien bij aan het grotere remvermogen dankzij betere koeling, terwijl de haaienvin op de carbon motorruimtecover verwijst naar de Alpine A480 die deelnam aan de 24 uur van Le Mans.

Als finishing touch is de officiële 24h Le Mans®-handtekening aangebracht op de voorspoiler, zijskirts en microvezel pads van de Sabelt® Track kuipstoelen. Als ultieme knipoog naar Le Mans is de lay-out van het Circuit de la Sarthe subtiel met een laser gegraveerd op de zonneklep. Ten slotte heeft elk exemplaar van ​​de A110R Le Mans een genummerde badge met het 24 uur van Le Mans-logo.

Exclusieve en uitzonderlijke Alpine ervaring

Toekomstige eigenaren van de Alpine A110R Le Mans treden toe tot de ‘Band of Racers’ van Alpine. Zij krijgen exclusief toegang tot de faciliteiten van het Alpine Elf Endurance Team in 2024 en de kans om ’s ochtends voorafgaand aan de race een rondje te rijden op het Le Mans-circuit voor een onvergetelijke ervaring in hun eigen A110R Le Mans.

Alpine en lange-afstandsracen

Alpine is dankzij merkoprichter Jean Rédélé sinds de jaren zestig van de vorige eeuw al betrokken bij lange-afstandsracen, met als hoogtepunt de overwinning van de 24 uur van Le Mans in 1978 met de Alpine A442. Het merk voerde de deelname aan lange-afstandsraces verder op met partner Signatech in de LMP2-klasse en vervolgens in de LMP1-klasse. Alpine kijkt nu uit naar de toekomst, waarbij het merk vanaf 2024 deelneemt aan de nieuwe LMDh Hypercar-categorie.

Nieuwe Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200

In 1983 introduceerde Renault de baanbrekende Renault Espace, die beschouwd kan worden als de eerste ‘auto om in te leven’. Dit revolutionaire model heeft vele kopieën gezien, maar is nooit geëvenaard. Na vijf generaties is de Espace uitgegroeid tot een icoon in de autowereld.

Vandaag presenteert Renault de nieuwe Espace, een ruime reisauto met vijf of zeven zitplaatsen, als onderdeel van hun grote offensief in het C- en D-segment.

De Espace is altijd met zijn tijd meegegaan, eerst revolutionair en later visionair. Nu heeft de nieuwe Espace de uitstraling van een atletische en elegante SUV, met een sportieve touch in de Alpine-uitvoering. Hij blijft trouw aan zijn DNA als ruime reisauto met vijf of zeven zitplaatsen en blijft het ruimste model in het Renault-gamma. Dat is ook zijn grootste troef! Het hoogwaardige interieur straalt luxe uit dankzij de geraffineerde materialen, hoogwaardige assemblage en het grote glazen panoramadak van meer dan een vierkante meter, een van de grootste in zijn klasse.

De nieuwe Espace is helemaal bij de tijd en biedt zowel in het interieur als onder de motorkap de nieuwste technologieën. Hij verwent de inzittenden met uitgebreide connectiviteit en draagt ook bij aan een groenere wereld. Hij is compacter in afmeting, maar weegt 215 kilogram minder dan zijn voorganger. De auto wordt aangedreven door een uiterst efficiënte E-Tech Full Hybrid-motor met 200 pk. Met een laag brandstofverbruik van 4,6 l/100 km biedt hij een rijbereik tot 1.100 kilometer zonder bij te laden.

Net zoals de voorgaande modellen van Renault die bekend staan als ‘auto’s om in te leven’, biedt de nieuwe Espace ongeëvenaarde prestaties en veiligheid voor alle inzittenden. Dankzij het CMF-CD-platform van de Alliantie, het speciaal ontwikkelde onderstel en 32 rijhulpsystemen, is het rijden in deze auto een unieke ervaring. Het MULTI-SENSE-systeem en de 4CONTROL Advanced, de vierwielbesturing van Renault, versterken het rijplezier nog verder.

De nieuwe Espace kan vanaf de lente van 2023 besteld worden.

“Nieuwe Renault Espace is een belangrijk model om onze positie in de markt te versterken en te bevestigen. Hij behoudt het DNA van de vorige vijf generaties, met hoogwaardige afwerking, veel comfort en een ruim en licht interieur. Daarnaast speelt hij in op de nieuwe wensen van klanten met een toonaangevende hybride motor en een unieke multimedia-ervaring.” – Fabrice Cambolive, CEO van het merk Renault.

Renault Twizy 2.0, de Mobilize Duo

De Duo heeft een achterin geplaatste elektromotor die de achterwielen aandrijft en is verkrijgbaar in twee versies. De ene heeft een topsnelheid van 45 km/u en mag bestuurd worden door iedereen vanaf 16 jaar met een bromfietscertificaat of rijbewijs B, terwijl de andere een topsnelheid van 80 km/u heeft en uitsluitend met een rijbewijs B mag worden bestuurd.

Dankzij het direct beschikbare koppel biedt de Duo levendige prestaties. Het ontbreken van motorgeluiden en trillingen, een typische eigenschap van elektrische voertuigen, zorgt daarbij voor aangenaam gebruikscomfort. Samen met zijn actieradius van 140 kilometer (onder voorbehoud van homologatie) leent de Duo zich perfect voor gebruik in en rond de stad.

Een typische, stedelijke uitstraling

De Duo heeft een robuuste en toekomstgerichte stijl die perfect past in het stadsverkeer. Het ontwerp is geïnspireerd op de wereld van videogames, met een knipoog naar de jaren tachtig en negentig. Daarbij is het dashboard Lees verder →

Franse politie in nieuwe Alpine A110

Vanaf heden kan u de Franse politie in de Alpine A110 tegen gaan komen. Of als u pech heeft zitten de 253 pk snelle bolides van Renaults dochtermerk Alpine achter u, al is hun primaire inzet om op de snelwegen drugsdealers en verkeersovertreders te onderscheppen, ze zullen ongetwijfeld ook wel normale verkeersovertreders op het menu hebben staan.

De Franse politie voorblijven kan natuurlijk door zelf een Alpine A110 samen te stellen met de Alpine Configurator

Rechtbank verbiedt uitschakelen accu van wanbetalende Zoë rijders

Voertuigen met een constante internetverbinding stellen de rechterlijke macht voor nieuwe vragen. Zo is er bijvoorbeeld het geval met de elektrische auto’s van Renault: de fabrikant heeft zich tot nu toe het recht voorbehouden om zijn elektrische voertuigen in geval van bijzonder situaties op afstand uit te kunnen schakelen. Het Oberlandesgericht Düsseldorf verbood deze functie nu in tweede aanleg als zijnde een vorm van eigenrichting.

Voor een aantal van de Renault modellen – waaronder de zeer populaire Zoe – zijn de accu’s te huur om de aanschafprijs lager te houden. De batterij is namelijk het duurste onderdeel van een elektrische auto.

De verhuurpartner van de Franse autofabrikant is Renault Crédit International (RCI) Bank. Deze behoudt zich het recht voor om de batterij eenvoudig te deactiveren in het geval van het niet nakomen van de verplichtingen door de afnemer, op basis van het bij verhuur getekende contract.

Deze clausule stuitte onder meer het Saksische consumentenadviescentrum tegen de borst, dat ertegen klaagde. In tweede aanleg oordeelde de Hoge Raad van Düsseldorf in het nadeel van de beklaagde RCI bank. Volgens de Hogere Regionale Rechtbank was namelijk de uitschakeling op afstand een niet in verhouding staande onredelijke maatregel voor de huurder van de accu/eigenaar van de auto.

“Verboden eigengericht van de provider”

Na het uitschakelen van de accu zou het niet meer mogelijk zijn geweest om het gehele voertuig te gebruiken. “De wet voorziet echter niet in een dergelijke grote blokkering“, legt Claudia Neumerkel, advocaat bij het consumentencentrum in Saksen, in een persbericht uit. Daaraan verandert niets als de oplaadmogelijkheid wordt verhinderd slechts door toegang op afstand met software, zoals bij Renault het geval was.

“De rechtbank classificeerde deze procedure als verboden eigenrichting van de aanbieder, omdat het neerkomt op inbreuk op andermans eigendom zonder dat er een uitspraak is. Dit is een vorm van eigenrichting“, legt Neumerkel uit. Want ongeacht de beginsituatie op grond van het verbintenissenrecht, moet de handhaving door de staat worden bekrachtigd na een goede procedure.

Voor andere contracten, zoals telefonie, is het wel zo dat de service via digitale toegang op afstand door de wetgever kan worden gedeactiveerd. Maar daar moet echter niet alleen aan andere strenge eisen worden voldaan, maar ook, naar het oordeel van de Hogere Regionale Rechtbank van Düsseldorf, is de situatie niet te vergelijken met het huren van de accu.

De juridische kwestie is echter ook van groot belang voor tal van andere gevallen, bijvoorbeeld bij het activeren van een startonderbreking op afstand. Dienovereenkomstig heeft de Hogere Regionale Rechtbank van Düsseldorf een beroep bij het Federale Hof van Justitie goedgekeurd – dus de vraag is nog niet definitief opgehelderd totdat het beroep aldaar behandeld is.

Renault Twingo ZE de goedkoopste elektrische auto van Nederland

Vandaag maakte Renault de Nederlandse prijzen bekend van de binnenkort te verschijnen Renault Twingo Z.E., en bij prijzen beginnende vanaf € 20.590 blijkt de Twingo Electric de goedkoopste nieuwe e-personenauto van Nederland te gaan worden.

De Twingo Electric, die zijn platform deelt met de elekrtische versie van de Smart Forfour, duikt net onder de prijzen die concurrenten Volkswagen (Up), Seat (Mii) en Skoda (Citigo) vragen voor hun stad cruisers. Anders dan voorheen zit bij deze prijzen nu -wel- het accuoakket in de prijs inbegrepen, waar die voorheen er los bij te huren was zoals bij de Renault Zoe bijvoorbeeld.

De elektromotor van de Renault Twingo Electric is te vinden tussen de achterwielen en heeft een maximum vermogen van 60kW of 82pk zo u wilt. Het bereik van de Twingo zal zo rond de 190 kilometer moeten zijn, hetgeen moet komen uit een accupakket met een vermogen van 22 kilowatuur. Rij je rustig en kan je voorkomen dat je veel moet optrekken en remmen, dan is een bereik van 270 kilometer zonder te laden niet onrealistisch.

Opladen van de Twingo gaat zoals bij het grotere broertje de Zoe redelijk snel bij de openbare laadpunten, dankzij het gebruik van een slimme lader.
Na een uurtje shoppen staat de Twingo tot weer 80% opgeladen te wachten voor een volgende rit, of laad door tot de volledige 100%. Er zit echter geen snel laadfunctie op de Twingo, waarmee gelijk duidelijk is dat de Twingo echt voor de stad bedoelt is. Opladen aan een normaal stopcontact is ook geen probleem voor de Twingo.

 

 

De Twingo Electric komt in vier versies, waarbij de duurste vanaf-prijs begint bij 24.790 euro. Deze ‘Série Limitée Vibes’krijgt een uiterlijk met blauwe accenten, extra luxe aangekleed interieur, een achteruitrijcamera en een ingebouwd multimediasysteem voorzien van een aanraakscherm (7 inch).

Als extra mogen kopers van deze versie zonder meerprijs gebruik maken van een speciale app die moet gaan helpen bij elektrisch rijden. Zo kent de app waar beschikbare laadpunten zijn, en kan deze ook gebruikt worden om de Twingo op afstand alvast voor te verwarmen terwijl de auto nog aan de laadpaal staat. Tevens kan de app uitrekenen welke laadstops te maken om je bestemming bereiken.

De goedkopere varianten van de elektrische Twingo gaan onder de namen ‘Collection’ en ‘Intens’ in het straatbeeld verschijnen. Wil je ook daar gebruik maken van de mogelijkheden van de app, dan is dit tegen een (vrij stevige meerprijs) van € 495 leverbaar.  De Twingo Electric zal net als de versie’s met verbrandingsmotor geheel naar eigen smaak af te stemmen zijn met tal van optiepakketten en bestickering.
Bestellen kan vanaf augustus te bestellen, aankomen in Nederland is voorzien voor het najaar.

#Roland Tameling – AD #Renault.nl

Heel dorp rijdt eenzelfde (elektrische) auto. Pilot van Renault

Omdat Renault wil uitzoeken hoe goed een elektrische auto past in het dagelijkse leven, heeft men alle automobilisten in het Franse dorp Appy de beschikking gegeven over Renault Zoe’s. De komende drie jaar moeten de testpersonen hun bevindingen bijhouden, uit welke Renault wil putten om de gebruikerservaring van elektrische auto’s beter te maken.

Aangezien de Renault Zoe al lang geen onbekend verschijnsel meer op de weg is, verwacht men bij Renault eerder duidelijk te maken dat elektrisch rijden al prima mogelijk is (zelfs in een afgelegen dorp) dan dat men op verrassingen zal stuiten.

Om het één en ander te vergemakkelijken, krijgt iedere deelnemer een eigen laadpaal. Het zou anders ook dringen worden, aangezien er welgeteld één (1) openbaar laadpunt is in het dorp.

De nieuwste Zoe heeft een actieradius van ongeveer 395 kilometer. Men is dus niet gelijk gebonden aan de omgeving van het dorp, maar kan zo’n beetje de hele Pyreneeën doorrijden of makkelijk een retourtje naar een grote stad (Perpignan bijvoorbeeld) op zo’n 130 kilometer afstand ondernemen.

Ik woon óók in een klein dorp!

Ja pech, Renault is niet van plan dit experiment in andere landen te herhalen. In Nederland pioniert Renault al enkele jaren met een deelauto experiment, onder ander in de Utrechtse wijk Lombok, waarbij de auto’s met zonne-energie worden opgeladen.

Oja, klein detail; het dorp Appy heeft grofweg zo’n 25 inwoners, hoeveel er daarvan zijn -met- een rijbewijs … ?

 

 

#Roland Tameling – AD

 

A110 Légende GT in Bleu Abysse en Noir Profond

  • Beperkt tot 400 exemplaren voor de hele wereld

  • Stijlvolle contrasterende elementen in bleek goud met koetswerkkleuren Bleu Abysse en Noir Profond

  • Te reserveren via de Alpine-app

Begin maart stelde Alpine de A110 Légende GT voor. Met een beperkt aantal van 400 exemplaren tilt de A110 Légende de A110 naar een nog hoger niveau door hem een uitzonderlijke elegantie te geven. Zijn op maat ontworpen stijlelementen voor interieur en koetswerk geven hem een geraffineerde en harmonieuze uitstraling.

De A110 Légende GT, die aan het publiek wordt voorgesteld in een nieuwe kleur Argent Mercure, is ook verkrijgbaar in de kleuren Bleu Abysse en Noir Profond. De Alpine-logo’s in de kleur bleek goud en de 18” lichtmetalen velgen Serac, eveneens afgewerkt in bleek goud, contrasteren op subtiele wijze met de twee koetswerkkleuren. De doorzichtige witte ledachterlichten onderscheiden de A110 Légende GT van de andere A110-versies.

In het interieur worden de comfortabele Sabelt-zetels met zes standen afgewerkt met warm, ambergeel leder, een kleur die op maat werd ontwikkeld en die perfect aansluit bij het leder van de deurpanelen. Kastanjebruine stiknaden, een bijpassend monogram in het midden van het stuurwiel en accenten in koolstofvezel met een unieke koperkleurige geweven afwerking, creëren een behaaglijk en luxueus interieur. Op de middenconsole zorgt het plaatje met het productienummer voor een authentieke toets.

Om zijn praktische aspect en zijn geraffineerde GT-karakter te accentueren, wordt de A110 Légende GT aangeboden met een set gepersonaliseerde reiskoffers. De koffers van de driedelige set zijn afgewerkt in dezelfde tint als de stiknaden en maximaliseren de beschikbare ruimte in de koffer achteraan. Een nieuw opbergvak tussen de zetels biedt bovendien plaats aan persoonlijke voorwerpen.

A110 Légende GT Bleu Abysse

Reserveren met de Alpine-app

De A110 Légende GT is, net als alle andere versies van de A110, te reserveren via de Alpine-app. Download hiervoor de app vanuit de IOS/Android app stores en maak vervolgens uw account aan. Zodra u uw account hebt aangemaakt, hebt u toegang tot alle functies van de Alpine-app, inclusief de ontvangst van meldingen over de laatste nieuwigheden van Alpine of de reservering van uw wagen. De reservering kan met één klik worden gemaakt en als u van mening verandert, krijgt u op elk moment de volledige terugbetaling van uw deposito, zonder kosten.

Kies vervolgens het Alpine-centrum van uw keuze waar u naartoe moet gaan om van uw reservering een bestelling te maken. In dit stadium kunt u de eigenschappen van uw wagen nog wijzigen. Na de bestelling wordt u dan echt een nieuw lid van de Alpine-familie.

Gloednieuwe CLIO voor Sophia Kruithof, winnares ‘The voice of Holland’

Sophia Kruithof (17) is de trotse winnaar van het tiende seizoen van het populaire televisieprogramma ‘The voice of Holland’. Ze wint niet alleen een felbegeerd platencontract en een geldbedrag, maar ontvangt van Renault Nederland ook een gloednieuwe Renault CLIO.

Renault is met ingang van het tiende seizoen officieel partner van het bekende tv-programma ‘The voice of Holland’. Het muzikale spektakel scoort al jaren fantastische kijkcijfers, breekt record na record – zowel nationaal als internationaal – en is het grootste podium waar talenten zich in de kijker kunnen zingen. In de uitzendingen van het tv-programma was een prominente rol weggelegd voor de nieuwe Renault CLIO, die elke aflevering uitgebreid in beeld werd gebracht.

Sophia Kruithof van Team Anouk wint als winnares van het tiende seizoen van ‘The voice of Holland’ een platencontract, een geldbedrag én een gloednieuwe Renault CLIO. En aangezien Sophia nog niet in het bezit is van een rijbewijs, krijgt het 17-jarige zangtalent van Renault Nederland ook rijles.

Hubert Frederix, manager marketing communicatie: “We wensen Sophia heel veel plezier met haar nieuwe CLIO. Wij hopen dat deze nieuwe CLIO haar van optreden naar optreden brengt en haar loopbaan op deze manier een echte boost geeft.”

Page 3 of 12
1 2 3 4 … 12